機械式立體車庫是現(xiàn)在一種常見的停車設(shè)備,目前來說最先進的機械停車設(shè)備按結(jié)構(gòu)劃分的話,能夠分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式和垂直循環(huán)式等,而它們在現(xiàn)代的生活中非常的實用,受到了大眾的喜愛。那么,您知道機械停車設(shè)備受歡迎的原因有哪些嗎?
1.能為建造者節(jié)省占有面積和建設(shè)費用
機械停車設(shè)備由于采用了立體的機械設(shè)計,就讓設(shè)備不但能夠存取更多數(shù)量的車,而且獨到的設(shè)計也能讓設(shè)備占有面積更小;再由于真實有效的機械停車設(shè)備的整個建設(shè)并不需要土磚材料,因此也能降低整個建設(shè)成本的投入。并且設(shè)備由于采用了先進工藝設(shè)計,取消了原來機械設(shè)計中的“窄門”等一些不科學(xué)的設(shè)計,現(xiàn)在車輛無需進行拐彎和倒車就能直行停取。
2.維修簡單
服務(wù)完善的機械停車設(shè)備由于采用了先進的單片機控制設(shè)計,不但能讓設(shè)備的機械運動更簡單,讓普通電工也能輕松維護,而且這種先進的設(shè)計在長時間使用后,在設(shè)備指定處加次黃油就可以了,讓整體設(shè)備不但先進而且更經(jīng)濟實用。
3.安全和可靠兼顧
機械停車設(shè)備的先進之處也并非是采用了多么復(fù)雜的系統(tǒng)和操作,而是多采用了一些簡單和實用的結(jié)構(gòu)設(shè)計,這樣設(shè)計的好處是能夠方便實用,而且也能讓機械停車設(shè)備的故障率低,當(dāng)設(shè)備自動功能出現(xiàn)故障以后,用戶完全還能利用手動功能進行存取車輛,不需要再擔(dān)心會出現(xiàn)取不了車的情況。
以上就是小編為您分享的關(guān)于機械停車設(shè)備受到歡迎的原因,即能為建造者節(jié)省占有面積和建設(shè)費用、存取方便、維修簡單以及安全和可靠兼顧等,實用性超高。此外,機械停車設(shè)備所采用的智能化管理系統(tǒng),為客戶的后期管理也提供了很大的便捷,值得選擇。
立體車位PSH4-6四至六層升降橫移智能停車設(shè)備 立體車位PSH7七層升降橫移車位 立體車位PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位 立體車位PSH3三層升降橫移立體停車設(shè)備 立體車位PSH梳齒交換升降橫移車位 立體車位PJS3-D2三層地坑式簡易升降立體車庫 立體車位PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設(shè)備 立體車位PSH3-D1負一正二地坑三層升降橫移自動車庫 立體車位PSH4-D2負二正二地坑四層升降橫移機械式停車設(shè)備 立體車位PSH2二層升降橫移立體車庫設(shè)備 立體車位PPY平面移動機械車庫 立體車位PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設(shè)備 立體車位PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫 立體車位兩柱立體車庫 立體車位PJS地坑式簡易升降機械式立體停車設(shè)備
PJS簡易升降俯仰式立體車庫共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。設(shè)備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設(shè)計,使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3200毫米至2900毫米。產(chǎn)品優(yōu)勢設(shè)備上升高度為1750毫米。提升
PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位頂層及地坑內(nèi)車位只做升降運動,設(shè)備出入層及中間層幫升降橫移運動。占地面積小,充分利用空間,空間利用率更高,可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。設(shè)備造價低、維保費用低。運行平穩(wěn),噪音低,存取車方便。防墜落、人車誤
俯仰簡易立體車庫傳動系統(tǒng)采用液壓傳動的方式,液壓泵利用高壓油推動液壓缸,驅(qū)動載車板上升或下降,達到存取車輛的目的。地面停車位,待載車板上升到位后,即可駛?cè)牖蝰{出車輛。設(shè)備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設(shè)計,使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3100
PSH4-D2負二正二地坑四層升降橫移機械式停車設(shè)備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造立體車庫時選用該類設(shè)備更為經(jīng)濟,達到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟實用型更佳設(shè)備。該停車設(shè)備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即